标致将推混动版4008 换装多连杆后悬挂

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日前我们从相关渠道了解到,东风标致4008插电混动版车型已进入生产筹备阶段,将由神龙汽车有限公司成都工厂进行生产。资料显示,新车将搭载ADAS高级驾驶辅助系统。不同于现售的国产车型,插电混动版将使用多连杆独立后悬挂,配合混动系统所使用的8速自动变速箱将提供更加优异的驾乘体验。

标致将推混动版4008 换装多连杆后悬挂看了以下要点,本文算读完一半
1、东风标致4008插电混动版已进入生产筹备阶段;
2、将使用多连杆独立后悬挂;
3、或依托插电混动系统推出四驱车型。
新车将使用EMP2平台衍生而出的插电混动系统,系统由汽油发动机和两台电动机组成,其中汽油发动机最大功率151kW(205Ps),两台电动机最大功率为80kW(109Ps),整套混动系统综合最大功率224kW(305Ps),最大扭矩为450Nm。
传动方面,新车将匹配全新一代8速自动变速箱,并可通过后置电动机实现四轮驱动,这或将终结国产标致车型没有四驱版本的现状。
据了解,东风标致4008插电混动版车型的外观和内饰整体设计将基本延续普通版车型,新车最大的亮点在于搭载插电混动系统。标致此前曾透露,采用插电混动技术的车型将搭载一枚总容量在12-13kWh的电池,NEDC工况下的纯电续航里程将达60km。
编辑点评:目前在新能源市场还没有合资品牌的产品,东风标致4008插电混动版上市后将向限号城市的消费者提供一个不错的选择。而新车将扭力梁后悬挂换成多连杆独立后悬挂,无疑是顺应了市场趋势,我们也会持续关注新车的更多新闻。


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